Уже больше 50 лет тракторы используют в сельском хозяйстве, строительстве, лесных хозяйствах. Наиболее распространенными моделями являются тракторы МТЗ. Их производит Минский тракторный завод. Популярность моделям обеспечивает высокая мощность, функциональные особенности, производительность и длительная служба тракторов.
Но даже эти машины ломаются и требуют ремонта. Простои машин могут дорого стоить их владельцам. Ремонтировать лучше сразу при появлении первых неполадок. Лучше доверить разборку трактора специалистам. Но некоторые проблемы можно решить и самостоятельно. Поэтому стоит знать, как разбирать трактор.
Как происходит разбор трактора МТЗ?
Все устройства созданы на полурамном остове. Он выступает как соединение между передней полурамой и трансмиссионными агрегатами. Эта особенность и дает начало для разбирания трактора на комплектующие. Сначала отсоединяют остов. Дальше снимают агрегаты. При разборе пригодятся все имеющие приспособления, в том числе кран-балка, таль.
Важно помнить, что разбирать стоит лишь в конкретном случае неисправности. Ведь это нарушает соединение деталей. Узлы изнашиваются. Как результат срок эксплуатации уменьшается.
Если запчасть износилась, ее нужно срочно поменять на новую.
Есть части, которые можно снять без дополнительного разбирания. Среди них воздухоочиститель, генератор, стартер. Доступ к ним открыт сразу и не требуется дополнительных действий, чтобы отремонтировать или заменить их.
Выделяют несколько этапов разборки трактора МТЗ:
- отсоединение капота;
- снятие кабины;
- разъединение остова;
- снятие дизеля (двигателя).
Трактор без капота дает возможность добраться до водяного и масляного радиатора. Также есть доступ до гидроусилителя руля, водяного насоса, дизеля, головки цилиндров и переднего моста.
Снять кабину нелегко. Трудоемкий процесс осуществляют, когда нужно отремонтировать сцепление, коробку передач, задний мост и привод, силовой регулятор.
Кабину снимают после предварительного отсоединения задней части радиатора и отключения тяги управления. Дальше будут мешать пружины тормозного крана и рычаги тормозов. Педали сцепления и тормоза также убирают. Следующим этапом будет отсоединение отопительной системы и крепление к кронштейнам кабины.
Важно! Отключите обязательно провода, идущие от аккумулятора к стартеру.
Дальше снимаются ручки от управляющих рычагов с помощью понижающего редуктора и коробки передач.
Теперь отсоединяются провода звукового сигнала, колодок фар. Коврик из резины и короб пола убираются. Отделяется подача топлива с помощью снятия педали. Внизу кабины выкручиваются болты и убирается пол. Одним из последних моментов будет выкручивание аккумуляторной клеммы и вытягивание батареи. Отключаем провод “массы” и можно снимать кабину с трактора с помощью грузоподъемного механизма.
Остов трактора отсоединяют при замене двигателя.
Переднюю полураму нужно откатить при снятии двигателя. Неподвижная подставка стенда помещается под сцепление. Домкраты ставят под лонжероны и переднюю ось. Дальше приподнимается передняя часть машины и отсоединяются провода, патрубки, рулевой вал. Чтобы полностью снять дизельный двигатель, нужно открепить его от передней полурамы.
Сняв дизель, можно отремонтировать сцепление и понижающий редуктор.
Стоит знать, что ремонту двигателя на тракторах МТЗ уделяют пристальное внимание. При повышении уровня масла можно говорить о повреждениях, нарушении герметичности уплотнений в гильзе.
Рекомендации при разборе тракторов МТЗ
Этот процесс сложный и трудоемкий. Запомните несколько рекомендаций для разборки:
- Строго следуйте правилам техники безопасности.
- Только специально обученные люди могут выполнять все работы.
- Нужно иметь спецодежду, прочную обувь, головной убор или каску. Также пригодятся защитные очки.
- Разборку и ремонт можно осуществлять только при выключенном двигателе и статичном тракторе.
- При снятии агрегатов используют грузоподъемные механизмы, оборудование.
- Крюки, схватки, стропы должны надежно фиксироваться.
- Агрегаты можно поднимать плавно и вертикально. Не допускаются раскачивания, рывки.
- Для каждого устройства подбирают специальную схватку.
- При перемещении агрегата путь освобождают заранее.
- Под задними колесами трактора размещают предохраняющие колодки. Так машина не скатится.
- Пробное включение стартера возможно только после перекрывания подачи топлива.
- Не допускайте попадание масла и электролита на кожу и одежду.
В помещении, где разбирают и ремонтируют трактор необходимо наличие противопожарного оборудования.
Покупка запчастей в kovalevsn
В kovalevsn.com есть детали к разнообразной сельхозтехнике. Большой выбор смазочных материалов, фильтров, прокладок от лидирующих на рынке компаний Украины и Европы. Доставку заказов осуществляем по всей территории страны в кратчайшие сроки. Оплату можно произвести удобным для заказчика способом. По всем вопросам можно обращаться по телефонам, указанным на сайте.
24.09.2019
