Трактори МТЗ мають надійні гальма для зниження швидкості. Завдяки їм водіння стало безпечним і комфортним. Машина зупиняється дуже швидко. Але навіть надійні речі часом ламаються. Потрібно розібратися, які ж причини таких несправностей.
Як влаштована гальмівна система МТЗ?
Використовуються фрикційні гальма. Вони мають механічний привід. Виділяють 3 види:
- барабанні;
- дискові;
- шківних.
Тертя в барабанних відбувається на внутрішній поверхні, а на шківних - з зовнішнього боку.
Гальмівні системи ділять на:
- робочі;
- стоянкові;
- допоміжні.
Робочі гальма відбувається за рахунок дисків. Деталі прикріплюються на шестерінках заднього моста. При цьому гальмо тримає машину на схилах. При підйомах і ухилах застосовується допоміжна система.
Привід з механізмом - основа системи гальм трактора. У неї входять компресор, трубопроводи, ресивер, перехідники, контролер тиску, головка.
Енергія передається по приводу і контролює всі механізми. У кожному гальмі є диски і фрикційні накладки. Система гальм може працювати одночасно або окремо. Відкидна сполучна планка може блокувати педалі бортів.
Часті несправності МТЗ
Проблеми з гальмівною системою виникають найчастіше через неправильне користування та догляду за машиною. Також впливає знос деталей. Найчастіші поломки:
- тиск зростає;
- шток повертається у вихідне положення повільно;
- тиск різко зменшується;
- надходить дуже багато масла.
Необхідно ретельно оглянути клапани при поступовому зростанні показників тиску в ресивері.
Поломка відбувається через пропускається повітря. Поршневі кільця можуть бути причиною несправностей гальм.
Оглядайте уважно пружину і випускний клапан. Вони можуть стати причиною інших проблем системи гальм. Несправність поршневих кілець може привести до надлишків надходить масла.
Трактор гальмує в повному обсязі, якщо:
- приводи не герметичні;
- низький рівень рідини;
- регулювання були порушені;
- в пневмоприводе мало повітря.
При виявленні проблемної запчастини, її варто відразу ж замінити.
Обслуговування гальмівної системи: що робити?
Технічне обслуговування, яке виконується кожен день, може продовжити термін експлуатації. Пневматичну систему потрібно оглядати кожні 960 годин. Дивіться на герметичність, цілісність. При необхідності здійсните регулювання. Слідкуйте за компресорами кожні 2000 годин. Очистіть деталі від бруду, доглядайте за діафрагмою.
Гумові запчастини міняйте на нові, якщо вони стали нееластичними. Не використовуйте різке і часте гальмування. Таким чином, триватиме термін служби запчастин і гальм.
24.09.2019
